最近，中美科技博弈又添新战场。5月28日，美国商务部忽然宣告暂停向我国商飞发放要害航空技能出口答应，锋芒直指国产大飞机C919的“心脏”——航空发动机。这招“技能换资源”的明牌博弈，看似精准冲击，实则暴露了美国在稀土供应链上的丧命短板。

  这场博弈的导火线，要从两个月前的我国稀土控制说起。4月4日，我国商务部对钐、钆、铽等7类中重稀土施行出口控制，要求每批出口独自请求答应证并填写终究用户个人信息。这招“精准冲击”直接射中五角大楼的命门：美军83.7%的稀土进口依靠我国，逾越750种兵器部件离不开稀土资料。

  以美军主力配备为例，每架F-35战斗机需求417公斤稀土，弗吉尼亚级核潜艇更是要耗费4.17吨稀土，从发动机耐高温涂层到雷达磁铁，稀土简直渗透到每一个核心部件。更扎手的是六代机项目，其对稀土资料的功能要求更高，用量还要添加30%。

  而美国本乡稀土精粹产能简直为零，即使重启矿山，矿石仍需运往我国提纯——我国把握着全球90%的稀土别离技能专利，尤其是重稀土提炼技能更是全球仅有。

  美国这次确定C919发动机，自以为抓住了我国航空业的“七寸”。究竟，已交给的48架C919中，逾越90%装配着美法合资的LEAP-1C发动机，若断供继续，后续200架订单的出产和现有飞机的保护都将堕入窘境。但美方明显轻视了我国的战略储藏。

  就在禁令宣告当天，央视播出了国产AEF1200发动机的测验画面。这款专为客机规划的发动机，选用与六代机研制同步推动的“两步走”战略，推重比达11.5，逾越美国LEAP-1C的10.5，估计2027年完结量产。

  更值得重视的是，C919的国产化率已达60%，机体结构彻底自主出产，航电、飞控等系统虽由外企供给，但国内企业已把握代替技能。欧洲空客CEO近期也揭露表明，愿经过技能交流交换中欧适航互认，暗示美国的技能封闭正在加快我国与欧洲的协作。

  美国的窘境远不止于此。作为全世界最大稀土进口国，美国80%的稀土直接从我国进口，剩余15%还得经过越南、马来西亚转口，终究发现仍是我国货。五角大楼沙盘推演显现，若我国全面断供，美军出产线撑不过三个月就得罢工。

  而我国的稀土优势不只在资源，更在全工业链技能：从挖掘、别离到精粹，我国树立了全球最完好、最高效的工业系统，每吨稀土加工成本比美国低1800美元，江西赣州的钕元素回收率高达92%，远超欧美65%的水平。

  更具挖苦意味的是，美国企图经过深海采矿、撮合盟友重建供应链，但前者因环保争议和世界法规受阻，后者则因精粹技能依靠我国而难以推动。澳大利亚莱纳斯稀土公司虽声称我国以外最大的别离商，仍需将氧化物运往我国精粹，估计2026年前没办法脱节依靠。

  反观我国，经过“国产代替+一带一路”战略，C919已取得越南、哈萨克斯坦等国的收购意向，价格比波音空客低15%-20%。

  面临美国的步步紧逼，我国的应对战略展现出深远的战略纵深。在稀土范畴，《稀土管理条例》的施行用法律手段管控资源分配，并树立完好的清查机制，从源头阻断私运或许。在航空范畴，我国商飞正加快推动C919欧洲适航证（EASA）认证，已完结电磁兼容性、结冰实验等要害科目，为翻开世界市场铺路。

  更值得重视的是，我国近期有条件放宽对欧洲企业的稀土出口批阅，将其归入“绿色协作伙伴”系统，这种差异化战略直接分化了美欧阵营。

  这场“稀土换技能”的博弈，本质上是两种工业形式的终极对决。当美国军工因稀土缺少堕入阻滞时，我国的国产发动机已进入适航验证阶段；当波音股价因C919竞赛暴降10%时，我国商飞正与欧洲洽谈百架级订单。

  正如美国战略与世界研究中心专家所言，美国的技能封闭不只未能遏止我国，反而加快了其自主立异进程。在这场没有硝烟的战役中，谁在“裸泳”，答案已越来越明晰。

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